INFOTANGERANG.ID- Modifikasi motor trail jadi supermotor belakangan cukup banyak diminati.
Hal ini sejalan karena motor trail yang masih menjadi incaran banyak pabrikan dan pecinta roda dua.
Modifikasi motor trail jadi supermotor ini dilakukan agar bisa lebih nyaman digunakan untuk aktivitas harian diperkotaan.
Motor trail yang dimodifikasi agar menjadi supermotor umumnya tampil lebih agresif, namun tetap ramah untuk dipakai di jalan aspal.
Ciri utama dari supermoto sendiri terletak pada penggunaan ban aspal, yang membuat motor jadi lebih stabil dan lincah saat digunakan di jalan raya.
5 Tips Modeifikasi Motor Trail Jadi Supermotor
Melansir dari sejumlah laman, ini dia lima komponen penting yang wajib diganti agar modifikasi trail ke supermotor benar-benar optimal.
1. Diamter Pelek dan Ban
Modifikasi yang harus dilakukan untuk merubah motor trail jadi supermotor adalah perubahan pada sektor kaki-kaki.
Motor trail standar biasanya menggunakan ban pacul dengan ukuran pelek depan ring 21 dan belakang ring 18.
Sementara itu, supermotor idealnya menggunakan pelek ring 17 untuk roda depan dan belaknag, dipadukan dengan ban aspal agar performa lebih maksimal di jalan perkotaan.
2. Lebar Pelek dan Ban
Agar tampilan semakin sangar, penggunaan ban aspal sebaiknya diimbangi dengan pelek berukuran lebih lebar.
Untuk supermotor, lebar pelek depan ideal di kisaran 3 inci, sedangkan pada bagian belakangnya yakni 3,5 hingga 4 inci.
Ukuran ban yang umum dipakai antara lain:
- Depan: 120/70-17
- Belakang: 140/70-17 atau 150/55-17
Meskipun ban yang lebih lebar memang membuat tampilan jadi lebih agresif, namun janganlah berlebihan.
Pemilihan ban tetaplah perlu disesuaikan dengan kapasitas mesin, karena semakin besar ban, maka kerja mesin juga semakin berat.
3. Decal Bodi
Modifikasi motor trail jadi supermotor yang selanjutnya yang perlu dilakukan adalah decal bodi.
Motor bergaya ini biasanya menggunakan grafis dengan warna kontras, terinsipirasi dari tim balap atau sponsor minuman energi.
Selain meningkatkan estetika, decal juga memberi identitas kuat dan membuat motor tampil beda dari versi standar.
4. Knalpot Aftermarket
Knalpot bukanlah sekadar penunjang performa, tetapi juga elemen penting dari sisi visual dan audio.
Dalam dunia modifkasi, suara motor juga bagian dari karakter.
Pengguna knalpot aftermarket dapat memberikan suara lebih padat sekalogus memperkuat kesan sporty pada motor supermoto.
5. Suspensi dan Setang
Modifikasi motor trail jadi supermotor yang terakhir agar nyaman digunakan untuk harian di jalan aspal, adalah suspensi upside down.
Upside down sendiri menjadi pilihan favorit karena mampu meredam permukaan jalan yang tidak rata dengan baik.
Selain itu, setang lebar juga menjadi ciri khas supermoto. Komponen ini berperan penting dalam meningkatkan kontrol dan handling, terutama saat bermanuver di lalu lintas perkotaan.
Follow WhatsApp Channel Infotangerang
